Em 2010 voltaram a tona iniciativas de retomada do projeto da Hidrovia Paraná Paraguai a partir de reuniões promovidas pelo Ministério dos Transportes. O uso do rio Paraguai para uma navegação comercial adaptada é um fato quase centenário, mas o que há de novo é a tentativa de, a partir da metade da década de 80 e na de 90, fazer intervenções estruturais no rio para permitir a circulação de comboios durante todo o ano, as 24 horas do dia.

Inúmeros estudos comprovaram o enorme potencial de danos ambientais e consequentemente econômicos e sociais se tal empreitada for adiante.

A partir de agora o site passará a apresentar com regularidade discussões sobre o assunto.

Boa notícia

Em reunião realizada em Corumbá entre a Marinha, Ministério dos Transportes e autoridades bolivianas foi oferecida a possibilidade de a Bolívia exportar seus produtos através das estruturas portuárias brasileiras em Corumbá, pois a dragagem do canal Tamengo, que liga o rio Paraguai à Bolívia, demandada pelo país vizinho foi considerada ambiental e tecnicamente inviável. Alguma lucidez se fazendo presente?

Alcides Faria