En la madrugada del viernes 5, a la altura del kilómetro 1237 del río Paraná, muy cerca del puente General Belgrano, que une las ciudades de Corrientes y Resistencia, un convoy fluvial de la firma Cargill sufrió un grave accidente, que derivó en el hundimiento de 6 de las 16 barcazas cargadas con soja, y del remolcador Aguará, de bandera paraguaya.

Según la información publicada por el diario paraguayo ABC Color , lo ocurrido podría tener serias consecuencias para la navegación en la zona y para el ecosistema del río Paraná, debido a que la soja transportada en las barcazas contenía residuos de agroquímicos utilizados para su fumigación. El volumen del cereal, que iba a Buenos Aires, era de unas 25.000 toneladas.

Hasta el viernes, Cargill no había emitido comunicado ni hecho declaraciones sobre el tema.

Las primeras informaciones fueron proporcionadas por el presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos de Paraguay, Juan Carlos Muñoz, quien confirmó el siniestro, aunque no brindó mayores detalles.

El director de la Marina Mercante del vecino país, Sergio Brítez Espínola, entregó informes a ABC Color que indican que las citadas barcazas tenían habilitación técnica de navegación de la Prefectura Naval del 5 de febrero de 2009, extendida provisoriamente -sin verificación física, por falta de suficientes profesionales técnicos- hasta el 31 del actual.

El diario dijo que "medios relacionados con las embarcaciones, tripulantes, sobre todo", atribuyeron lo ocurrido al mal estado de las unidades y a la antigüedad de la flota.