HIDROVIA PARANÁ-PARAGUAI

Fonte: Comunicação Ecoa

A hidrovia é um plano dos cinco países da Bacia da Prata para transformar os rios Paraguai e Paraná em um canal industrial de navegação. Segundo o plano original desenvolvido em 1997 pelo Comitê Intergovernamental da hidrovia (CIH), com o apoio do Banco Interamericano de Desenvolvimento e o Programa das Nações Unidas para Desenvolvimento, se faria intervenções de engenharia, inclusive derrocamento, dragagem, e canalização estrutural em centenas de sítios ao longo do sistema de 3.400 km, desde Cáceres, Mato Grosso, Brasil até Nova Palmira, Uruguai. O Pantanal, a maior região de planícies inundáveis do mundo, seria gravemente atingido, com cientistas prevendo que a canalização do rio Paraguai causaria os pantanais a secar, com uma perda enorme de biodiversidade.

Em 2010 voltaram a tona iniciativas de retomada do projeto da hidrovia Paraná Paraguai a partir de reuniões promovidas pelo Ministério dos Transportes.

O uso do rio Paraguai para uma navegação comercial adaptada é um fato quase centenário, mas o que há de novo é a tentativa de, a partir da metade da década de 80 e na de 90, fazer intervenções estruturais no rio para permitir a circulação de comboios durante todo o ano, às 24 horas do dia.

Inúmeros estudos comprovaram o enorme potencial de danos ambientais e consequentemente econômicos e sociais se tal empreitada for adiante.

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